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第一个原因是充电速度变慢。由于低温下蓄电池的内阻增大,因此其充电速度会大幅度减慢,如果长时间短距离行驶,就会导致蓄电池处于亏电状态。
第二个原因是蓄电池容量变低,低温条件下,蓄电池化学活性下降、容量变小。一般蓄电池的使用温度为25°C,,温度每下降1°C,可用容量就会下降0.8%左右,当温度下降到0度时,蓄电池可用容量往往只有正常的80%,所以非常容易亏电。此外在寒冷的冬季,车辆启动后大部分能量都用于发动机预热,剩余给蓄电池充电的能量减少,从而导致蓄电池充不满电,因此蓄电池常常会处于亏电状态。