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在过去的几十年里，吸水玻璃垫电池（AGM 电池）一直是市场的宠儿。
当时，它们被设计为替代非常昂贵的镍镉电池的可行方案。
虽然它们主要用于作为后备动力源的军用车辆和长途卡车等重型车辆，但如今，它们的用途更加多样化。
原则上，AGM 电池与任何其他铅电池一样工作。然而，与富液式电池相比，AGM 电池有几项重大改进，使其效率更高。此外，就像市场上其他类型的电池一样，它们各有优缺点。
与自由浸没电极的传统铅酸电池不同，AGM 电池具有防止这种情况发生的玻璃垫。
此外，这些玻璃垫的功能是避免溢出。玻璃垫不是吸收电解液，而是通过将电解液固定在适当的位置来防止其溢出，即使电池放置在奇怪的位置也是如此。
由于它们的设计方式，AGM 电池具有最小的内阻。因此，这使它们能够在必要时提供足够的爆发力，例如当需要启动电池时。
由于这个特性，这些电池对负载的响应比市场上的任何其他电池都要好。
与富液电池相比，AGM 电池充电速度更快。与相同容量的富液电池相比，相同电源下的充电速度可达到快五倍。
AGM 电池的使用寿命比传统富液式电池更长。此外，它们不仅在执行相同任务时可以使用更长时间，而且在不活跃使用时它们也可以使用更长时间。
这是因为与其他类型的电池不同，这些电池的自放电已降至最低，这是一个大问题。这样可以确保在长时间不活动后不必继续为它们充电。
这些 AGM 电池最初是为飞机工业设计的。这意味着它们具有坚固的设计，可以应对剧烈振动的情况，就像军用和商用飞机一样。
由于这一特性，它们深受高端摩托车骑手和赛车手的喜爱。他们设计中采用的三明治结构方法确保了他们的内部组件不会散架。
此外，它们不易受到频繁和持续振动可能导致的后续磨损。此外，它们可以承受极端的温度变化。
硫酸化是铅酸电池的特性，电池中会逐渐积累硫酸铅晶体。在大多数情况下，它是铅酸电池失效的原因。
硫酸盐化主要发生在电池未充满电时，因此晶体会不断积聚在极板上。当这个过程失控时，它会阻止化学能有效地转化为电能。
因此，对于其他类型的铅酸电池，每六个月充电一次以防止硫酸化是必不可少的。然而，在 AGM 电池中，硫酸盐化作用显着减少。因此，它们可以存储很长时间而无需充电。
与富液电池不同，AGM 电池的生产和制造成本较高。然而，它们的生产成本仍然低于凝胶型电池。
尽管自 80 年代进入市场以来，这些电池的制造成本有所降低，但与市场上其他类型的电池相比，它仍然普遍较高。因此，这使得它们在某些设备中的使用略显昂贵。
虽然这些 AGM 电池具有高功率输出，但它们的比能量较低。
通常，需要在中等负载下长时间运行的电池必须具有较高的比负载。这意味着这些电池不能在多个设备上使用。
尽管 AGM 电池的充电时间比其他电池更长，但随着时间的推移，它们会逐渐降低充电容量。
这与胶体电池不同，胶体电池因其出色的性能圆顶而在该领域具有优势。
与富液式电池相比，这些 AGM 电池对过度充电和高压的耐受性较低。如果他们受到这些条件的影响，就会缩短他们的寿命。
无论品牌和型号如何，车辆都使用 AGM 电池或深循环电池，但两者之间有什么区别？
虽然最常见的类型是深循环或富液式铅酸电池.我们将阅读这些电池系列如何相互堆叠以及相关信息，以帮助您为您的车辆选择最可行的选择。
吸收性玻璃垫或 AGM 电池是传统深循环或铅酸电池的改进版本。
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