汽车电瓶老化、失效——这几种表现不容忽视

       一个认识上的误区，认为发动机是依靠汽油启动的，其实并非如此。真正启动发动机的其实是起动机，而起动机则是通过蓄电池启动的，无论是燃油车还是新能源汽车，车内都内置了蓄电池。这个小小的蓄电池发挥着巨大的作用，但是本身是比较脆弱的，而且使用寿命也不算长，不过不同的汽车蓄电池的寿命长短还是有着较大的差异。
       当电瓶的容量降低至80%左右的时候，一般建议更换，因为当电容量低于这个数值的时候，可能出现的问题不可控，也就是说当您车子的蓄电池电量低于80%的时候，可以十天、半个月就完了，而其他朋友的蓄电池可能容量也低于80%，但可能还能挺几年；这就是为什么一些厂家建议3、5年更换，而有些车的蓄电池偏偏用到了7、8年的原因，因为建议更换的周期、往往是电瓶容量可能低于80%的时刻，所以这个时候提议更换，因为当电瓶电量低于80%后，随机出现的问题多、无法精确控制，所以求稳、就一刀切，将更换建议定在了3、5年之间.
 

电瓶衰减后的一些表现

 

启动困难

       常见的就是启动困难，当然这不是指高寒环境下的启动困难（高寒区域冷启困难原因多是由机油标号导致的），比如在正常时候启车，只需要1秒多点即可，而变成3秒的启动时间；其次就是油耗不明所以的升高，原因就是电瓶衰减后，不耐用、也不容易充满，发动机总忙着给电瓶充电，所以油耗自然而然的就会升高；再其次就是怠速时，车灯会突然变暗一些，同样是因为转速不够所导致的；

蓄电池观察孔变黑

       大部分的蓄电池都有电眼，电眼颜色分为绿色，黑色，白色，其中绿色代表的是电量充足，黑色代表是充电不足，而白色指的是蓄电池内部液位偏低。假如汽车经常行驶，但是电池的电眼还是一直处于黑色的状态，说明该换了。

电池外壳漏液

       蓄电池的两侧发现较明显的膨胀变形或鼓包或者蓄电池桩头上有类似于白色或绿色的类似粉末状的物体，那就证明蓄电池出问题了，及时更换，因为那些都是电瓶的氧化物。

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