干荷电蓄电池的特点及使用
干荷电蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是：负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。使用时只需加入电解液，过20～30分钟就可使用。
一、干荷电蓄电池的使用
在未加注电解液时，切忌打开通气孔塞、封签或拧开加液口孔塞，以防干荷电蓄电池内部受潮而影响其性能。电解液必须使用纯净的硫酸和无离子水配制，以防止干荷电蓄电池自放电而降低容量。初次加注电解液几分钟后，电解液液面将有所下降，此时应重新向每个单格电池内添加相同密度的电解液，以恢复原来的电解液液面高度，盖上通气孔塞后即可使用。低温条件下，初次使用干荷电蓄电池前应进行短时间的快速充电，以提高电解液和蓄电池的温度，改善其使用性能。使用前若有充裕时间，最好用6a电流充电3-4h，以利于使用。干荷电蓄电池的电解液密度应为1.27(夏季)-1.28(冬季)，以保证其有足够高的端电压。
对存储时间超过规定贮存期的干荷电蓄电池，因为极板可能部分氧化，所以在使用前应以补充充电的电流充电3-5h后再使用为最佳。
应经常冲洗溢出的电解液，以保持干荷电蓄电池壳体清洁，并在极柱上涂一层油脂，以防腐蚀。
二、干荷电蓄电池的特点
干荷电蓄电池的外观、内部零件结构及使用效果与普通蓄电池的基本相同。二者的根本区别在于前者的极板在干燥状态下能较长期地保存制造过程中所得到的电荷。在规定的贮存期内（一般1年），只要加注符合规定密度的电解液，并调整好液面高度，搁置20分钟后即可使用，勿需进行初充电。干荷电蓄电池使用方便，可节省大量的时间、人力和电能，有利于提高汽车的运输效率，因此对无充电条件的长途汽车及个体汽车而言更为适宜。在贮存和转运期间电池要密封，防止受潮及空气进入电池内部。干荷电蓄电池日常补充充电和补充水较少，在较低环境温度下能迅速起动汽车。
